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據(jù)江蘇42crmo鋼管檢測員統(tǒng)計(jì),新疆鋼材價(jià)格在2011年達(dá)到歷史最高,最高時突破7000元/噸,此后,鋼材價(jià)格開始緩慢下跌,至今年已跌回8年前的水平。 2014年計(jì)劃新投產(chǎn)高爐項(xiàng)目有超過50%的產(chǎn)能停工或延緩建設(shè),而這些項(xiàng)目均分布在新疆地區(qū)。新疆八一鋼鐵已逐步關(guān)停3座430m3的小高爐,新興鋼鐵也正著手將廠內(nèi)兩座不達(dá)標(biāo)的高爐關(guān)停,預(yù)計(jì)這將每年為新疆減少180萬噸的鋼鐵生產(chǎn)量, 相對于東部鋼鐵產(chǎn)能集中地區(qū)市場的激烈競爭,以新疆等地為代表的西部地區(qū)曾經(jīng)是東部鋼鐵企業(yè)寄予厚望的“淘金之地”。寶鋼、新興鑄管、山東鋼鐵、首鋼等鋼廠紛紛進(jìn)入新疆地區(qū),天山南北都迎來了鋼鐵建設(shè)的春天。 之前新疆地區(qū)鋼市處于供小于求,自己生產(chǎn)的鋼材很難滿足自身建設(shè)的需要。但在2013年之后這種情況就發(fā)生了變化。之前涌入新疆的鋼企投產(chǎn)的產(chǎn)能開始逐步釋放出來,新疆地區(qū)的鋼市也就不再那樣平靜了。 以前因存在著兩三百元的價(jià)差,蘭州鋼材到新疆搶占市場;而今年,因新疆鋼材價(jià)格跌到全國最低,新疆過剩鋼材資源“倒灌”蘭州、西寧等內(nèi)地市場,這也是自鋼材銷售從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)走向市場經(jīng)濟(jì)以來的“第一次”。 今年,新疆鋼材價(jià)格在銷售最旺季節(jié)一度跌到全國最低價(jià),僅2500元/噸左右,比全國平均價(jià)低400元/噸;而相鄰的蘭州、西寧市場卻比新疆高出200~400元/噸不等,今年新疆過剩鋼材資源首次闖進(jìn)蘭州、西寧、西安以及河西走廊一帶,“倒灌”內(nèi)地市場。 而造成鋼鐵資源過剩的根本原因則是產(chǎn)能過剩,據(jù)新興鑄管新疆控股集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì),新疆產(chǎn)能在100萬噸以上鋼鐵企業(yè)已有8家以上,建筑鋼材產(chǎn)能達(dá)到1500萬噸以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過實(shí)際需要。據(jù)江蘇42crmo鋼管檢測員統(tǒng)計(jì),新疆鋼材價(jià)格在2011年達(dá)到歷史最高,最高時突破7000元/噸,此后,鋼材價(jià)格開始緩慢下跌,至今年已跌回8年前的水平。 當(dāng)新疆市場鋼材魔力逐漸褪去之后,不少之前涌入進(jìn)來“淘金”的內(nèi)地鋼企也開始逐漸放緩了高爐建設(shè)的步伐。除此之外,新疆地區(qū)傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)現(xiàn)在的日子過得相當(dāng)艱辛。新疆地區(qū)鋼鐵行業(yè)“老大”——八一鋼鐵,遇到前所未有的困難。根據(jù)八一鋼鐵季報(bào)顯示,前三季度凈利潤虧損12.4億,僅次于重慶鋼鐵。八一鋼鐵的困境從側(cè)面折射出了新疆鋼市已經(jīng)告別了曾經(jīng)的黃金時代。 2010年之后,新疆地區(qū)新上馬鋼鐵項(xiàng)目眾多。也就從那個時候開始,新疆地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能開始變得過剩起來。而隨著中國鋼鐵行業(yè)整體的低迷,新疆鋼市由于產(chǎn)能過剩而積累的問題也開始發(fā)酵爆發(fā)出來。 盡管這樣,2014年新疆地區(qū)仍有一座1800m3的高爐和2座1080m3的高爐正在投入建設(shè)之中,新增產(chǎn)能240萬噸。而為響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召,新疆八一鋼鐵已逐步關(guān)停3座430m3的小高爐,新興鋼鐵也正著手將廠內(nèi)兩座不達(dá)標(biāo)的高爐關(guān)停,預(yù)計(jì)這將每年為新疆減少180萬噸的鋼鐵生產(chǎn)量,但這與新疆巨大的鋼鐵產(chǎn)能相比無疑是杯水車薪。 受鐵礦石價(jià)格加速下跌影響,新疆地區(qū)的鐵礦優(yōu)勢變?yōu)榱觿。目前國際鐵礦石價(jià)格跌至80美元/噸以下,新疆鐵礦石成本優(yōu)勢不再明顯。 目前新疆地區(qū)65%品味鐵粉報(bào)價(jià)580元/噸,同規(guī)格山東地區(qū)價(jià)格為780元/噸,優(yōu)勢明顯,但相較同規(guī)格外礦優(yōu)勢就明顯較差,同規(guī)格礦粉港口報(bào)價(jià)在580~630元/噸。受到新疆本地需求較少影響,多數(shù)鋼材及生鐵產(chǎn)品需外運(yùn)至東部地區(qū)消化,因運(yùn)輸成本過高新建地區(qū)有超過50%的鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 邊疆地帶本來是中國鋼鐵行業(yè)的一片樂園,不少鋼鐵企業(yè)在難忍東部激烈競爭而向邊疆地帶遷徙。但是現(xiàn)在,扎堆建設(shè)將不飽和市場再度變成了過度飽和市場。對于鋼企來說,未來的路在何處呢? 早在今年年初,新疆維吾爾自治區(qū)人民政府印發(fā)《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾實(shí)施方案的通知》,明確提出要堅(jiān)決遏制新疆鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能盲目擴(kuò)張。根據(jù)“實(shí)施方案”,在今后兩年內(nèi),新疆將淘汰落后煉鐵產(chǎn)能150萬噸、煉鋼產(chǎn)能90萬噸,嚴(yán)禁建設(shè)新增產(chǎn)能,鼓勵聯(lián)合重組,甚至是跨地區(qū)聯(lián)合重組,進(jìn)一步提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度。 疏堵結(jié)合,化解鋼鐵產(chǎn)能過剩局面,在穩(wěn)定國內(nèi)市場的同時,利用新疆自身區(qū)位優(yōu)勢,鼓勵鋼鐵企業(yè)積極開拓中亞市場。特別是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的建設(shè),將會為新疆鋼鐵行業(yè)打開新的、巨大的增長空間,為鋼鐵企業(yè)參與國際區(qū)域合作、轉(zhuǎn)型發(fā)展提供新的發(fā)展方式和途徑。 從曾經(jīng)全國鋼價(jià)的“高高在上”,到超越上海,一度成為全國鋼價(jià)的低谷,新疆鋼價(jià)淪陷的背后是中國鋼鐵行業(yè)的過剩已經(jīng)由區(qū)域性的過剩蔓延為全行業(yè)的過剩。因此,對于那些想靠遷徙尋找新的成本低谷的鋼企來說,未來的日子將步履維艱。而這個時候,與其進(jìn)行打一槍換個地方的“游擊戰(zhàn)”,倒不如踏實(shí)的調(diào)整自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu),迎接鋼鐵行業(yè)新常態(tài)的洗禮。 無錫市蘇橋特種鋼管有限公司0510-85362028我公司集穿孔、熱軋、冷拔銷售于一體,實(shí)行多元化經(jīng)營戰(zhàn)略方針,我公司占地面積200畝,擁有職工300多人(其中高級工程師20人,專業(yè)技師40,聘請專家10人),熱軋機(jī)組兩臺,冷拔機(jī)組6臺,穿孔機(jī)組2臺,常年生產(chǎn) φ38mm-351mm×3.5-60mm的無縫鋼管,同時經(jīng)營銷售包鋼、天鋼、魯寶、成鋼、冶鋼無縫鋼管。 | |
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