據(jù)42crmo鋼管檢測員檢測，自11月18日0時起下調(diào)國內(nèi)汽柴油價，汽油每噸下調(diào)85元，柴油每噸下調(diào)80元。全國平均折合90號汽油每升下調(diào)0.06元，0號柴油每升下調(diào)0.07元，92號和95號汽油每升降0.07元。

    這也是國內(nèi)成品油價年內(nèi)第十一次下調(diào)。今年以來，國內(nèi)油價已經(jīng)歷了十次下調(diào)、七次上調(diào)和四次調(diào)價擱淺。央視財經(jīng)頻道記者測算，小型客車的油箱一般約為50升，此次調(diào)價后，加滿一箱油大約能省3.5元錢。

    據(jù)42crmo鋼管檢測員檢測，近期，國際市場利空消息占據(jù)主導(dǎo)地位，其中美國加息預(yù)期濃郁推高美元走勢，非歐佩克國家原油產(chǎn)量上漲，以及美國原油庫存大增等因素對國際原油走勢形成強(qiáng)勢打壓作用。而國際原油期貨價格也在本調(diào)價周期初期開啟上漲節(jié)奏后，進(jìn)入連跌模式。

    由于本次預(yù)期調(diào)價幅度較小，目前國內(nèi)批發(fā)市場對于本次調(diào)價的積極性不高，持續(xù)一年的讓利促銷后，主營批發(fā)方面保利心態(tài)較重，油價持續(xù)保持高位。

    2015年國內(nèi)成品油價格歷次調(diào)整：

    11月18日下調(diào)汽柴油最高零售限價每噸85元、80元

    11月3日24時下調(diào)汽柴油最高零售限價每噸125元、125元

    10月21日上調(diào)汽柴油最高零售限價每噸50元、50元

    9月30日汽柴油價調(diào)價擱淺

    9月16日24時上調(diào)汽柴油最高零售限價每噸90元、90元

    9月1日24時下調(diào)汽柴油最高零售限價每噸125元、120元

    8月18日24時下調(diào)汽柴油最高零售限價每噸210元、205元

    8月4日24時下調(diào)汽柴油最高零售限價每噸220元、215元

    7月21日24時下調(diào)汽柴油最高零售限價每噸265元、265元

    7月7日24時下調(diào)汽柴油最高零售限價每噸95元、90元

    6月23日汽柴油價調(diào)價擱淺

    6月8日24時下調(diào)汽柴油最高零售限價每噸110元、105元

    5月25日汽柴油價調(diào)價擱淺

    5月11日24時上調(diào)汽柴油最高零售限價每噸255元、245元

    4月24日24時上調(diào)汽柴油最高零售限價每噸300元、285元

    4月10日24時上調(diào)汽柴油最高零售限價每噸120元、115元

    3月26日24時下調(diào)汽柴油最高零售限價每噸240元、230元

    3月12日汽柴油價調(diào)價擱淺

    2月27日24時上調(diào)汽柴油最高零售限價每噸390元、375元

    2月9日24時上調(diào)汽柴油最高零售限價每噸290元、280元

    1月26日24時下調(diào)汽柴油最高零售限價每噸各365元、350元

    1月12日24時下調(diào)汽柴油最高零售限價每噸各180元、230元

    取消養(yǎng)路費(fèi)提高燃油稅

    2008年12月18日，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于實施成品油價格和稅費(fèi)改革的通知》。決定自2009年1月1日起實施成品油稅費(fèi)改革，取消原在成品油價外征收的公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項收費(fèi)，逐步有序取消政府還貸二級公路收費(fèi)。

    據(jù)42crmo鋼管檢測員檢測，同時，將價內(nèi)征收的汽油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消費(fèi)稅單位稅額相應(yīng)提高。

    國務(wù)院同時決定完善成品油價格形成機(jī)制，以國際市場原油價格為基礎(chǔ)，加國內(nèi)平均加工成本、稅收、流動環(huán)節(jié)費(fèi)用和適當(dāng)利潤確定。成品油價格調(diào)整既要反映國際市場石油價格變化和企業(yè)生產(chǎn)成本，又要考慮國內(nèi)市場供求關(guān)系；既要反映石油資源稀缺程度，又要兼顧社會各方面承受能力。

    據(jù)42crmo鋼管檢測員檢測，2013年3月26日，國家發(fā)改委公布了《國家發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善成品油價格形成機(jī)制的通知》：

    1、將成品油計價和調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日，并取消上下4%的幅度限制。

    2、當(dāng)汽、柴油調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。