據(jù)42crmo無縫管檢測員檢測，全球鋼鐵行業(yè)面臨不斷升級的危機，預計中的鋼廠關(guān)門看來已經(jīng)不足以恢復該行業(yè)的獲利能力。

    英國第二大鋼鐵商SSIUK上周進入清算程序，稱因鋼價大跌且中國出口創(chuàng)紀錄高位。全球半數(shù)鋼產(chǎn)量來自中國。

    鋼鐵行業(yè)處在10年來最嚴重的衰退當中，可能和1991-92年時一樣慘，現(xiàn)在幾乎無人幸免。在目前的價位，全球整個行業(yè)能賺錢的不到50%。鋼鐵行業(yè)23億噸的產(chǎn)能中，有7億噸“閑置”，到2020年需要減產(chǎn)4-5億噸才能讓市場恢復平衡。

    幾乎無人認為這樣減產(chǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)，尤其因為估計有3億噸閑置產(chǎn)能在中國，從業(yè)人員數(shù)以百萬計，若縮減行業(yè)規(guī)�？赡芤�起動蕩。

    這是市場規(guī)律。不是中國，就是印度、俄羅斯或土耳其鋼鐵廠，競爭力更強的生產(chǎn)商將淘汰發(fā)達經(jīng)濟體的高成本廠商。中國今年鋼鐵出口將超過1億噸，去年鋼鐵出口飆升50%至9,400萬噸。大量廉價中國鋼鐵已導致全球鋼鐵價格ST-CRU-IDX降至11年低點。

    但將近一個月過去了，卻沒有任何新貿(mào)易保護主義措施的消息公布。很多專家認為，這些措施長期來看會起到反作用，因為他們加劇了產(chǎn)能過剩局面。